Um realitätsnah zu disponieren und gleichzeitig die Fahrzeugintegration mittels Fahrzeugdisplay und Telematik sinnvoll einzusetzen, bedarf es heute einer kartenbasierenden, grafischen Tourenplanung mit einer realitätsnahen und präzisen Fahrzeugeinsatzplanung. Dies oft schon Tage im Voraus in einer hohen flexiblen Arbeitsweise.

Softwarebasierende Auftragsübergabe und Tourenplanung

Die Disposition visualisiert Aufträge, Touren und Fahrzeuge auf einer Karte und stellt den gesamten Dispositions-Workflow auf einem Bildschirm zur Verfügung. Die Oberfläche kann insgesamt auf bis zu drei Bildschirmen verteilt werden. Ein Bildschirm für die Darstellung der Aufträge-Tourenplanung-Dispoliste, ein zweiter Bildschirm für Kartenmaterial und Einsatzplanung, und, wenn gewünscht, einen dritten Bildschirm zur Gesamtübersicht bei dem Einsatz von mehreren Disponenten in einer Zentraldisposition über mehrere Werke oder Standorte. Selbstverständlich bietet die Software die Möglichkeit einer intranetbasierenden Informationsschicht für Mitarbeiter, die z. B. in Auslieferwerken auch Einblick in die geplante Disposition von Aufträgen haben müssen. Gleichzeitig können Mitarbeiter an diesen Stellen Informationen durch Direkteingabe an die Zentraldisposition weitergeben.

Maschinendaten vom Arbeitsplatz aus steuern

Rückfahrkamera und Truckernavigation


Unser Lösungs-Know-how visualisiert dispositionsrelevante Informationen übersichtlich in einer Karte. Viele Ansichten in der Kartendarstellung sind frei wählbar: Sie entscheiden, ob Aufträge, Touren, Fahrzeugpositionen oder Orte angezeigt werden. Zudem können die Inhalte der Informationsfenster als Quickinfo eingerichtet werden. Durch Drag & Drop können Sie direkt in die Karte Aufträge zu Touren planen und diese einem Fahrzeug zuweisen.

Erweiterbare Betriebsdatenübermittlung

Ebenfalls sehen Sie die Statusmeldungen der Fahrzeuge und können Touren verfolgen. Die integrierte Telematiklösung bietet die Möglichkeit, durch die Integration von Transpondererkennung und von Zündschlossüberwachung verschiedene Signalfolgen zu registrieren. Ebenfalls besteht die Möglichkeit, über einen CAN-Bus Interface-Daten vom Fahrzeug (wie Öldruck, Geschwindigkeit oder Spritverbrauch) zu übernehmen und entsprechend über eine Fahrzeugmanagementauswertung zu analysieren.